He decidido tirarme al charco y meter
el dedo en la llaga; por qué digo esto, pues porque el tema que voy a tocar trae
más que una discusión.
A
pie de vía, siempre sale el tema de si los mosquetones de una cinta exprés, tienen
que estar mirando hacia el mismo lado o hacia lados opuestos; bien pues aquí
voy a intentar despejar esa duda, NO ES CUESTION DE GUSTOS O COSTUMBRES….
Desde siempre he tenido la certeza de que se tienen que colocar
los mosquetones hacia el mismo lado, es algo, que si bien me sonaba que era por
tema de seguridad, tampoco perdía el sueño planteándomelo, (es así porque si y
punto) pero hoy en día el (porque si) no sirve, así que rebuscando
documentación y tirando de biblioteca he conseguido información que despeja
esta duda.
Intentare
resumir……
Puesto que lo más importante es el buen chapaje de la
cuerda en función de nuestra trayectoria, lo más lógico para no tener que estar
pensando más de lo necesario, es que estén las aperturas de los mosquetones
orientadas hacia el mismo lado, así en función de nuestra trayectoria, el
mosquetón inferior de la cinta exprés, se orientara hacia la derecha o
izquierda, y consecuentemente el mosquetón que va a la chapa se mosquetoneara del
mismo modo. De esta forma, si el guiado de la cuerda en el mosquetón de la exprés
es el adecuado, también es adecuada la forma en que el mosquetón queda en la
chapa. A medida que ascendemos la exprés también asciende ligeramente... en el
caso extremo de una gran tensión de la exprés sobre la chapa, sería el lado
largo del mosquetón (el contrario al del gatillo de cierre) el que podría
entrar en contacto con la parte superior del ojo de la chapa. Siendo así no
habría ningún problema, si hubiese una caída en ese momento la exprés se reposicionaría
correctamente paralela a la vertical de la cuerda. En el caso contrario... si
la parte del gatillo del mosquetón entrara en contacto con la parte superior de
la chapa, este se podría abrir, o medio abrir, con el consiguiente peligro, de
que se saliera de la chapa o de que si hubiese en ese momento una fuerte caída,
el mosquetón podría partir al no estar correctamente cerrado.
Bueno, y ahora voy con las explicaciones
técnicas que respaldan mi opción…
La razón se debe sobre todo a la geometría y centro de masas de los mosquetones.
Eje longitudinal
Si nos fijamos en la disposición de los
mosquetones de la imagen, vemos como el eje longitudinal de éstos y el de la
cinta, están perfectamente alineados, lo que lógicamente, ofrece la mayor resistencia
posible en el conjunto de los tres elementos. Si este eje imaginario no
estuviese alineado, en una caída se generarían tensiones en direcciones no
alineadas y no obtendríamos la máxima resistencia de cada uno de los elementos
de la cinta exprés, con lo cual reduciríamos ostensiblemente su resistencia.
La geometría y distribución de pesos de los mosquetones
permite que el eje longitudinal esté alineado, así, con esta disposición, los
elementos nos ofrecen una resistencia óptima del conjunto.
En esta imagen, si nos fijamos en la geometría del conjunto, vemos que en
las cintas que tienen los dos mosquetones mirando hacia el mismo lado, el eje
imaginario se alinea respecto el eje longitudinal de los mosquetones y el de la
cinta.
Los mosquetones para que tengan su máxima
resistencia tienen que ser cargados paralelamente al eje mayor. Lógicamente, si
están alineados ofrece mayor resistencia, respecto a ese mismo conjunto no
alineado.
En la izquierda de la imagen vemos una
exprés que viene con los dos mosquetones mirando hacia el mismo lado, y en la derecha
vemos otra exprés montada con los mosquetones
opuestos.
Entonces, ¿Qué cintas exprés elegir?....... pues aquí viene el
problema; puesto que lo más recomendable es que el gatillo del mosquetón del anclaje
y el de la cuerda miren hacia el lado contrario del sentido de escalada, es
decir, si subo por la izquierda de la chapa, los gatillos de ambos mosquetones deberían
mirar hacia la derecha, así, en caso de que la cuerda arrastre la exprés y ésta
deje de estar vertical, el gatillo no hará palanca con la chapa.
Lo que sí que es cierto, es que las posibilidades de que la
cinta se gire por el efecto de la cuerda son pocas, sobre todo en vías
verticales y desplomadas, puesto que el propio peso de la cinta es mayor que el
rozamiento de la cuerda sobre ella, pero existe esa posibilidad, por lo tanto
deducimos que la manera correcta son los dos mosquetones para el mismo lado.
El problema si se ponen opuestos y la cinta se sube hacia
arriba por la acción de la cuerda, la exprés se puede girar y abrirse el
mosquetón al apoyarse en la chapa.
Reitero que la manera correcta es
con los dos para el mismo lado, de todas maneras es bastante improbable que eso
pase, pero cosas más raras se han visto.
Cada vez existen más fabricantes que
montan los mosquetones
con el cierre hacia el mismo lado, sin embargo, algunas otras y/o modelos siguen
montando los mosquetones opuestos. En cualquier lugar, si una marca tiene algún
modelo de cinta exprés con los mosquetones contrapuestos, tiene su razón, ya
que para que una cinta se ponga a la venta tiene que cumplir una serie de
normas de seguridad. Por lo tanto, esa cinta seguramente sea más segura con los
mosquetones invertidos que con sus cierres hacia el mismo lado.
No
obstante; a la hora de comprar no hay duda de que si una cinta salió de fábrica
así es porque su uso recomendado es ese, ya sea con los cierres de los
mosquetones opuestos o hacia el mismo lado.
El
error y el problema viene cuando los manipulamos nosotros. Muchas veces compramos
y cambiamos la dirección de los mosquetones hacia donde consideramos que es
mejor y eso es justamente lo que no debemos hacer.
Si
ya tenemos cintas exprés dejémoslas así y las nuevas que compremos ya vendrán
con ellos hacía el lado que corresponda.
Como
ya sabéis, a la hora de colocar la cinta en la chapa, el mosquetón por el que
pasa la cuerda debe ir siempre en la dirección contraria a la que nos dirigimos
nosotros, y siempre que la cuerda pase desde la piedra hacia el escalador.
Aunque parezca absurdo recalcar esto, he visto a muchos escaladores colocar mal
la dirección de la cuerda al chapar y es un detalle muy importante.
Y
ya con esta información, que cada uno haga lo que crea conveniente, es su
propia seguridad lo que está en juego
La escalada es un deporte potencialmente peligroso,
puede producir lesiones graves de carácter irreversible o incluso la muerte. Es
responsabilidad de cada uno formarse adecuadamente para minimizar estos
riesgos. No nos hacemos responsables de los daños que se puedan producir
